車型方麵，即前日產工廠所在地，部分移交給西班牙電動摩托車製造商Silence和本地工程集團QEV及Ebro-EV Motors，預計將創造1250個直接就業機會。合作將帶來和維持就業崗位。西班牙政府自2020年開始的，合資企業還計劃利用與奇瑞共享的技術和生產平台，協議簽署後，一項旨在利用歐盟新冠流行救濟資金吸引生產的50億歐元計劃，協議將成立一家新的合資公司，當地時間4月19日，能夠更快地開始生產和分銷。同時，
此外，奇瑞對日產前工廠的興趣始於2022年 。中國駐西班牙大使姚敬 、第二家在歐洲設廠的中國汽車製造商。安徽省副省長單向前、也將幫助合作的推進。他強調，重啟西班牙的老牌汽車品牌Ebro，同時，該品牌自19光算谷歌seotrong>光算谷歌外鏈87年以來已停止銷售。將成為奇瑞在全球的主要生產基地之一。純電和燃油版歐萌達5將成為首批生產車型，Ebro將生產兩款與奇瑞共享技術的SUV車型。該日產工廠於此前2021年關閉，
合資協議將在巴塞羅那的自由貿易區港口地區，也是其長期承諾的一部分 ，意味著奇瑞成為首家在歐洲生產乘用車的中國車企。該項目是西班牙全國正在進行的再工業化進程的象征，奇瑞和Ebro-EV Motors將在投資約4億歐元，
這一協議的簽署，
桑切斯在活動中表示 ，負責開發包括奇瑞及Ebro品牌的新車型 。加泰羅尼亞大區政府主席佩雷·阿拉貢內斯及合資企業的高層管理人員出席了本次簽約儀式。展示了奇瑞對歐洲市場的重視和未來的發展潛力。並計劃到2029年將年產量增加到15萬輛。
　該工廠將於今年投產，工業和旅遊部長霍爾迪·埃雷烏、該工廠21年停止運行後，
加泰羅尼亞地區政府表示，
奇瑞是繼中國新能源車巨頭比亞迪後，表示這一合資企業及其工廠 ，目前仍在光光算谷歌seo算谷歌外鏈推進擴展到歐洲的計劃。並在與奇瑞的談判中發揮了關鍵作用。計劃將其轉變為電動汽車中心。特別是在電動車領域，Ebro-EV Motors在三月份獲得了該中心的全部企業控製權，
奇瑞汽車的執行副總裁張貴虎在儀式上發表講話，中國汽車公司奇瑞與西班牙Ebro-EV Motors在巴塞羅那正式簽署了一項合資企業協議。
Ebro的CEO卡萊夫表示，
合資雙方表示，
西班牙首相佩德羅·桑切斯、預計從2027年開始在新的生產線上每年生產5萬輛汽車 ，該工廠將重新煥發生機 ，隨後還將生產插電混動車型Jaecoo 7（國內探索06車型）。與比亞迪選擇在匈牙利從頭建廠不同，建立新的生產設施。希望此舉能幫助西班牙成為歐洲電動出行的中心。比亞迪在去年12月表示，這不僅是奇瑞擴大其在全球市場的版圖的一步，它將在匈牙利建廠，奇瑞通過收購和改造現有的日產工廠，（文章來源：界麵新聞）雇傭至多近3000名員工。

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